Warianty kabin kierowcy Arocsa o szerokości 2300 mm umożliwiają we wszystkich typowych zastosowaniach budowlanych bardzo dobrą orientację oraz łatwą i precyzyjną obsługę funkcji pojazdu. Pracę ułatwiają zarówno schodkowe wejście do kabiny, jak i ergonomiczne rozmieszczenie elementów obsługowych. Do zastosowań drogowych oraz takich, w których liczy się komfort pracy, dostępne są również kabiny typu L o szerokości 2500 mm.

W przypadku Arocsa każdy szczegół jest precyzyjnie zaprojektowany do wymogów placu budowy – od dużego prześwitu podłużnego przez elastyczne wejście wahliwe, ułożyskowane elastycznie w kierunku wzdłużnym i poprzecznym, aż po poręcz na dachu. To połączenie maksymalnej funkcjonalności z imponującą wytrzymałością. Wskazuje na to już sam design z imitacją zębów koparki z przodu i ryflowanymi osłonami lusterek zewnętrznych. I jest to konsekwentnie kontynuowane, np. dzięki komfortowemu zawieszeniu kabiny kierowcy¹⁰⁹ lub możliwości nacisku na oś przednią rzędu 10 ton i kabinom dostosowanym do potrzeb kierowcy. Nie można zapomnieć o trzyczęściowym zderzaku ze stalowymi narożnikami, który chroni również reflektory przed uszkodzeniami.

Aby przy realizacji zadań specjalnych zapewnić Arocsowi wysoką odporność, wyposażamy go w szczególne zabezpieczenia. Należy do nich przykładowo płytka zabezpieczająca chłodnicy i silnika²⁴², montowana w pojazdach z zawieszeniem stalowym, a także opcjonalna płytka zabezpieczająca głównego zbiornika paliwa. W wyposażeniu dodatkowym dostępne są ponadto stalowe kratki ochronne reflektorów przednich oraz osłona zabezpieczająca podzespoły przed materiałami sypkimi. Kolejnym przykładem wysokiego stopnia dostosowania Arocsa do rodzaju eksploatacji jest dostępny na życzenie pakiet adaptacyjny do współpracy z rozściełaczem asfaltu. Wszystko to zapobiega niepotrzebnym uszkodzeniom, a tym samym niepotrzebnym kosztom napraw.